# 조비, 자사 eVTOL 을 만들 제조회사의 지분 51%를 도요타에… 2분기 매출 3900만달러는 전부 헬기 예약(블레이드), 분기 손실 2억4500만달러

![조비, 자사 eVTOL 을 만들 제조회사의 지분 51%를 도요타에… 2분기 매출 3900만달러는 전부 헬기 예약(블레이드), 분기 손실 2억4500만달러](https://aiswingx.com/static/covers/joby-2026q2_cover_ko.jpg?v=1790014222)

**2026년 2분기 10-Q: 6월 29일 도요타와 합작사(JTAMPC) 설립 — S4 eVTOL 을 제조할 법인의 지분은 도요타 51%·조비 49%. 매출 3864만달러 중 3617만달러는 지난해 인수한 블레이드의 헬기·고정익 승객 운송. 영업손실 2억6100만달러, 주식보상 4400만달러(매출의 114%). 2월 신주 5억7600만·전환사채 6억6970만달러 조달, 현금·단기투자 22억6000만달러**

조비 에비에이션(Joby Aviation, JOBY)의 2026년 2분기 매출은 3863만9000달러, 순손실은 2억4544만달러다. 8월 6일 제출한 분기보고서(10-Q)의 특수관계자 주석에는 6월 29일 도요타와 맺은 합작 계약이 있다. 조비의 S4 시리즈 eVTOL 항공기를 제조하기 위한 법인 JTAMPC 를 함께 세우되, 출자 완료 시 도요타가 51%, 조비가 49%를 보유한다는 내용이다.

- 종목: JOBY (Joby Aviation)
- 분기: 2026Q2 · 10-Q
- 작성: 2026-09-21 18:10 UTC
- 원문: https://aiswingx.com/p/joby-2026q2

## 숫자 하나
합작사 JTAMPC 지분: 도요타 51%(102만주·102만달러), 조비 49%(98만주·98만달러). 2분기 매출 3864만달러 중 승객 운송(블레이드) 3617만달러. 영업손실 2억6088만달러. 주식보상 4400만달러 = 매출의 114%. 상반기 영업활동 현금 −2억5540만달러, 설비투자 −1억656만달러. 현금·단기투자 22억6383만달러.

## 비유 하나
(구독자 전용)

## 출처 하나
Joby Aviation Form 10-Q (2026년 2분기) 손익계산서·현금흐름표·재무상태표, 주석 '특수관계자 거래(도요타·JTAMPC 주주 계약·주식 매입 계약)', 주석 '매출(승객·블레이드)', 주석 '전환사채(2032년 만기 0.75%)', 주석 '워런트·언아웃 공정가치', MD&A 유동성

## 다음 분기에 볼 것
(구독자 전용)

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## 무슨 일인가

조비 에비에이션(Joby Aviation, JOBY)은 전기 수직이착륙기(eVTOL) '에어택시'를 개발하는 회사로, 도요타가 10% 이상의 의결권을 가진 주요 주주다.

2026년 2분기 분기보고서(10-Q)를 보면 매출은 **3863만9000달러**(1년 전 1만5000달러), 영업손실 **2억6088만달러**(1년 전 1억6786만달러), 순손실 **2억4544만달러**다. 매출 3864만달러 중 **3617만달러는 승객 운송**으로, 2025년 8월 인수한 항공 차터 중개사 블레이드가 헬기·고정익 항공기로 승객을 나른 매출이다. 조비 자체 eVTOL 의 상업 운항 매출은 아직 없다.

특수관계자 주석에는 이런 내용이 있다. **6월 29일 조비 에어로(자회사)와 도요타는 S4 시리즈 eVTOL 을 제조할 법인을 설립하기 위한 합작사 JTAMPC 를 세웠다.** 출자 완료 시 조비가 98만주(98만달러)로 **49%**, 도요타가 102만주(102만달러)로 **51%**를 보유한다.

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## FAQ

**Q. 합작사 지분 49%는 어떤 의미인가요?**

10-Q 는 JTAMPC 가 '조비의 S4 시리즈 eVTOL 을 제조할 법인을 설립하기 위한' 합작사이며 출자 완료 시 도요타 51%·조비 49%라고만 밝혔습니다. 현재 출자 약정은 합계 200만달러의 준비 단계 자본입니다. 향후 제조 법인의 자본 구조·수익 배분·회계 처리(지분법 등)는 공시되지 않았습니다. 이 구조가 뜻하는 바는 구독자 구간에서 설명합니다.

**Q. 매출이 1년 전 1만5000달러에서 3864만달러로 늘어난 이유는?**

2025년 8월 인수한 블레이드의 헬기·고정익 승객 운송(3617만달러) 때문입니다. 조비 자체 항공기의 상업 운항 매출은 10-Q 상 아직 없습니다.

**Q. 현금은 얼마나 버티나요?**

6월 30일 현금·현금성자산·제한현금 6억3610만달러와 단기투자 16억3400만달러, 합계 약 22억6000만달러입니다. 상반기 영업활동 현금 유출은 2억5540만달러, 설비투자는 1억656만달러였습니다. 회사는 도요타 추가 투자 2억5000만달러 등과 함께 상업 운항 초기 이후까지 자금이 충분하다고 밝혔습니다.

**Q. 이 숫자는 어디서 직접 확인하나요?**

SEC EDGAR 에서 조비 2026년 2분기 10-Q(접수번호 0001819848-26-000435) 특수관계자 주석(도요타·JTAMPC), 매출 주석(승객), 전환사채 주석, 워런트·언아웃 공정가치 주석, 현금흐름표를 보시면 됩니다.