2026년 2분기 10-Q: 6월 29일 도요타와 합작사(JTAMPC) 설립 — S4 eVTOL 을 제조할 법인의 지분은 도요타 51%·조비 49%. 매출 3864만달러 중 3617만달러는 지난해 인수한 블레이드의 헬기·고정익 승객 운송. 영업손실 2억6100만달러, 주식보상 4400만달러(매출의 114%). 2월 신주 5억7600만·전환사채 6억6970만달러 조달, 현금·단기투자 22억6000만달러
조비 에비에이션(Joby Aviation, JOBY)의 2026년 2분기 매출은 3863만9000달러, 순손실은 2억4544만달러다. 8월 6일 제출한 분기보고서(10-Q)의 특수관계자 주석에는 6월 29일 도요타와 맺은 합작 계약이 있다. 조비의 S4 시리즈 eVTOL 항공기를 제조하기 위한 법인 JTAMPC 를 함께 세우되, 출자 완료 시 도요타가 51%, 조비가 49%를 보유한다는 내용이다.
뉴스에는 없고 공시에만 있는 숫자를 원문에서 찾아, 그 의미·규모·다음 분기 관전 포인트까지 분석한다. 계산 근거와 분기 지표 표도 함께. 해지는 언제든.
10-Q 는 JTAMPC 가 '조비의 S4 시리즈 eVTOL 을 제조할 법인을 설립하기 위한' 합작사이며 출자 완료 시 도요타 51%·조비 49%라고만 밝혔습니다. 현재 출자 약정은 합계 200만달러의 준비 단계 자본입니다. 향후 제조 법인의 자본 구조·수익 배분·회계 처리(지분법 등)는 공시되지 않았습니다. 이 구조가 뜻하는 바는 구독자 구간에서 설명합니다.
2025년 8월 인수한 블레이드의 헬기·고정익 승객 운송(3617만달러) 때문입니다. 조비 자체 항공기의 상업 운항 매출은 10-Q 상 아직 없습니다.
6월 30일 현금·현금성자산·제한현금 6억3610만달러와 단기투자 16억3400만달러, 합계 약 22억6000만달러입니다. 상반기 영업활동 현금 유출은 2억5540만달러, 설비투자는 1억656만달러였습니다. 회사는 도요타 추가 투자 2억5000만달러 등과 함께 상업 운항 초기 이후까지 자금이 충분하다고 밝혔습니다.
SEC EDGAR 에서 조비 2026년 2분기 10-Q(접수번호 0001819848-26-000435) 특수관계자 주석(도요타·JTAMPC), 매출 주석(승객), 전환사채 주석, 워런트·언아웃 공정가치 주석, 현금흐름표를 보시면 됩니다.
기사 하단 출처에 표기된 공시(예: 10-Q 주석 번호)를 SEC EDGAR 에서 열어 확인하실 수 있습니다. 링크는 기사 끝의 SEC EDGAR 를 이용해 주시기 바랍니다.
기사의 핵심을 네 항목으로 요약한 것입니다. 핵심 수치, 그 의미, 출처, 그리고 다음 분기에 확인할 사항입니다. 바쁘실 때는 이 부분만 읽으셔도 됩니다.
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